Hur tänker man då?

Jag var i Stockholm igår. På årsmöte med nätverket "kvinnor i transportolitiken". Som vanligt kommer jag hem med nya tanketrådar.

Som t.ex. att vissa enbart kopplar ihop behovet av minskade transporter med klimatpåverkan och då menar att satsningar på att förhindra klimatförändringar inte får ske på bekostnad av mobilitet.
...
Hur tänker man då?
...
Jag har två tanketrådar:
1. Min tolkning är att mobiliteten, dvs rörligheten i sig anses viktigare än den miljö vi vistas i. Den fysiska rörligheten alltså. Visst är det otroligt hälsosamt att röra på sig, att använda sina muskler, lungor och hjärta. Men jag misstänker att det inte är denna typ av rörlighet som menas i första hand.

Så om klimatförändringarna ger höjda havsnivåer eller extrema väderförhållanden - så länge du kan röra dig så är det viktigare? Även om det får ske med båt eller i specialdesignade fordon som inte påverkas av utemiljön... eller? Jag skruvar åt det hela lite för att verkligen hamra in poängen. Går den fram?

Rörlighet i sig är ett självändamål bara när vi vill känna lyckan i att motionera eller uppleva vinden i ansiktet. Annars handlar det om att vi har byggt in oss själva i ett mobilitetsbehov för att kunna vara ta oss till arbetet, skolan, fritidsaktiviteten, affären osv. Och denna rörlighet förutsätts bli längre och längre. Och det i sin tur förutsetts vara bättre och bättre. Regionförstoring kallas det. Tillåt mig att tvivla. Eller svära i kyrkan om ni så vill.

2. För stadens utveckling handlar det om så mycket mer än klimatpåverkan. Vi har vår lokala miljö att ta hand om, som påverkas av däckens partiklar, buller från motorer och andra utsläpp än koldioxid. Och inte ens den allra effektivaste elbil kan garantera trafiksäkerheten! Dessutom kräver även den sortens bil yta för både rörelse och parkering. Yta som vi kan fylla med grönområden, förskolor, caféer och fritidsgårdar.

Om vi verkligen vill envisas med att upphöja rörligheten till det eftersträvansvärda, så gör det då där det hör hemma, dvs kopplat till hälsa. Alltså - se till att skapa bättre förutsättningar för att cykla och gå vid de tillfällen du har mål att uppfylla under dagen (t.ex. vara på ett jobb, skaffa mat på bordet osv). I övrigt längtar jag till den dagen då begreppet rörlighet kopplat till transportpolitiska mål är så förlegat att man endast skrattar lite förläget när det kommer på tal:
- "Minns du?"
- "Ja, ha ha"
- "Hur tänkte vid då?"